К списку моделей мини-тракторов Fengshou

Тракторы Фэншоу 180 являются малогабаритными четырёхколёсными тракторами с усовершенствованными свойствами и удобством для модификации.

Они отличаются малым расходом топлива, малыми габаритными размерами, нетяжёлым весом, ловкостью в управлении, прекрасным видом, удобством в техническом обслуживании и уходе и т. д. Они могут выполнить ряд полевых pa6oт как фрезерование, вспашку, боронование, посев, уборку, нарезку борозд, а также служить силовом средством, в транспорте, осушении и орошении, генерации, обмолоте, крупозаводе и т. д., являются одной из наилучших моделей для механизации сельского хозяйства.

  В связи с возможностью модификации, трактор ещё является идеальной малогабаритной машиной для садов, газонов, лесного хозяйства и городских строительных объектов. Ряд узлов тракторов данной серии изготовлен многим исполнением, и может выбираться и установиться в зависимости от различных требований. Основные особенности всех узлов заключаются в следующем.

 1.   Двигатель. Двигатель является вертикальным двухцилиндровым дизелем, 2200 об/мин, 13,2 кВт (18 л.с.). Его модификация - 2600 об/ мин, 14,7 кВт (20 л.с.).

 2.   Муфта сцепления Муфта сцепления сухая одно дисковая, вал отбора мощности независимый. Проста в конструкции, её свойство удовлетворяет общим требованиям.

 3.   Коробка передач Коробка передач составная. Тип основного переключателя скорости является плоскостным, с соосным способом входа-выхода, он имеет 4 передачи вперёд и 1 передачу назад, предел скоростей составляет 5,5-23,7 км/ч, является основной конструкцией, необходимой для коробки передач. Дополнительный переключатель скорости является сателлитным, он расположен сзади основной коробки передач, Его можно оборудовать в соответствии требованием. Он позволяет увеличить число передач скорости в 2 раза и получить 8 передач вперед и 2 передачи назад. Предел скоростей расширяется от 1,06 до 23,7 км/ч этой базе ещё можно установить ходоуменьшитель и получить 12 передач вперед и 3 передачи назад. Предел скоростей расширяется от 0,20 ~ 23,7 км/ч. Если шестерни первой передачи основной коробки передач заменяют шестернями малой скорости, низшая скорость трактора может достигнуть до 0,16 км/ч.

 4.   Задний мост Центральная передача представляет собой пару винтовой конической шестерни, замкнутый дифференциал, внутри расположенную конечную передачу с внешним зацеплением. Можно оснастить блокировку дифференциала по требованию.

 5.   Передний мост Передний мост изготовляется двумя исполнениями: ведомым и ведущим. Ведомый передний мост имеет 2 конструкции: с регулируемой колеёй и с нерегулируемой колеёй. Ведущий передний мост предназначен для привода на 4 колеса.

 6.   Рулевое управление Рулевое управление применяет винтовой пальцевый тип, его свойство может удовлетворить эксплуатационному требованию.

 7.   Тормозная система Тормоз трактора колодочный уплотнённый, механический. Тормоз прицепа представляет собой систему пневматического торможения, воздушный насос работает приводом от вала отбора мощности.

 8.    Вал отбора мощности Вал отбора мощности изготовляют двумя исполнениями для выбора; односкоростным и трёхскоростным. Число оборотов односкоростного исполнения составляет 730 об/мин. Для трёхскоростного исполнения сзади корпуса заднего моста добавляют корпус коробки передач, переключение передач проводят при помощи шестерён и получают три числа оборотов; 540,730,1000 об/мин. В связи с тем, что при переключении передач имеется нейтральное положение, тем можно осуществить рабочую независимость Друг Друга между приводной системой с. - х. машины и системой подъёма, т. е. удовлетворёно то требование, что при подъёме с. - х. машины вал отбора мощности должен остановиться. После немногой модификации трехскоростной вал отбора мощности может превратиться в двухскоростной вал отбора мощности или вал отбора мощности с обгонной муфтой. Обгонная муфта предназначена для предохранения от движения трактора вперёд из - за инерции вращения с/х. машины, вследствие чего и повышается рабочая безопасность. Число оборотов обгонной муфты составляет 540 об/мин. Для тракторов данной серии ещё можно установить передний вал отбора мощности по требованию, его число оборотов составляет 1100 об/мин.

 9.   Гидравлическая система. Гидравлический насос имеет два типа. Одним из них является система плунжерного насоса. Плунжерный насос обладает невысоким требованием к чистоте масла, надёжностью в работе и достаточной прочностью. По требованию производительности он изготовлен двумя конструкциями: однонасосной (0,2 л/ с) и двухнасосной (0,4 л/с). Другим является система шестеренчатого насоса, гидронасос приводится в движение от коленчатого вала, чем позволяют сохранить независимость, гидронасоса и вала отбора мощности и коробки передач друг от друга, а следовательно повышается эксплуатационное характеристики. Для регулирования глубины обработки почвы можно выбрать простое регулирование или комплексное регулирование по усилию и позиции.

Технические характеристики:

ДхШхВ 2550мм х 1110мм х 1340мм
Колея передних колес 1000мм, 1100мм, 1200мм, 1300мм
Колея задних колес 950мм, 1050мм, 1150мм, 1250мм, 1300мм
Дорожный просвет 300мм
Мин. радиус поворота 2600мм, 2300мм (при торможении внутренним задним колесом)
Масса 880кг, в т.ч. переднего груза - 40кг, масса грузов на задних колесах 150 кг
Тяговая сила 400Н/кгс